ئۆز-ئارا باغلىنىش شۇكى ، بۇ ئىككى ئالاقىلاشقۇچى بىرلا ۋاقىتتا شۇغۇللىنالمايدۇ ، بۇ ئادەتتە ماتورنىڭ مۇسبەت ۋە تەتۈر توك يولىدا ئىشلىتىلىدۇ. ئەگەر ئىككى ئالاقىلاشقۇچى بىرلا ۋاقىتتا شۇغۇللانسا ، توك بىلەن تەمىنلەش باسقۇچى ئوتتۇرىسىدا قىسقا توك يولى يۈز بېرىدۇ.
ئېلېكترونلۇق ئۆز-ئارا باغلىنىش شۇكى ، KM ئالاقىسىنىڭ نورمال يېپىق ئالاقىسى KM ئالاقىسىنىڭ كاتەكچە ھالقىسىغا ئۇلىنىدۇ ، KM ئالاقىسىنىڭ نورمال يېپىق ئالاقىسى KM1 ئالاقىسى ئۈچۈن تەلەپ قىلىنغان كاتەكچە ھالقىسىدا بىر-بىرىگە ئۇلىنىدۇ. قانداقلا بولمىسۇن ، ئالاقىلىشىش ئالاقىسى بولسا كەپشەرلەنگەن ، ئېلېكترونلۇق ئۆز-ئارا ئۇلىنىش مەغلۇپ بولىدۇ .شۇڭا ، قاتتىق تەلەپ قويۇلغان جايلاردا مېخانىكىلىق ئۆز-ئارا ئالاقىلاشقۇچىلارنىمۇ ئىشلىتىش كېرەك. ئىككى ئالاقىلاشقۇچى ئۆز ياردەمچىسىگە ئارىلىشىپ ، دائىم تاقالغان ئالاقىلىشىش زاپىسىنى قارشى تەرەپنىڭ كونترول ھالقىسىغا ئارتىپ ، ھەر بىرىنى قۇلۇپلايدۇ. يەنە بىرى ، ئىككى ئالاقىنىڭ بىرلا ۋاقىتتا قاتنىشالماسلىقى ئۈچۈن. بۇ ئايلانما بىر قەدەر ئاددىي ، ئومۇمىي پرىنسىپ ماتورنىڭ تەتۈر يۆنىلىشتە بولماسلىقىغا كاپالەتلىك قىلىش ، ھەمدە تەتۈر يۆنىلىشتە بولماسلىققا كاپالەتلىك قىلىش ، بولمىسا سۈمۈرگۈچ ئالاقىلىشىش ئۈچنى قىلىدۇ ئالاقىلاشقۇچىنىڭ ئاستىدىكى فازا ac قىسقا توك يولى ھاسىل قىلىدۇ ، شۇڭا ئايلانما ھالەتتە قۇلۇپلاش ئۈچۈن ، تەتۈر ئايلىنىش ياكى بۇرۇلۇش تەلىپى ھەر ۋاقىت ماتور مەشغۇلاتىنى توختىتالامدۇ يوق ، شۇڭا توختىتىش كۇنۇپكىسىنى بىر قاتار قىلىپ ، پاراللېل بولۇشقا باشلاڭ.
بۇ ئىككى ئالاقىلاشقۇچى KM1 ، KM2 كونترول ماتورىنىڭ مۇسبەت تەتۈر ئايلىنىش توك يولى. ئەگەر KM1 بىلەن KM2 بىرلا ۋاقىتتا ھەرىكەت قىلسا ، ئۇلار ئاساسلىق توك يولىنى قىسقا ۋاقىت ئىچىدە توك يولى بىلەن ھادىسە كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. شۇڭلاشقا ، KM1 نىڭ نورمال يېپىق ئالاقىسى بىر يۈرۈش ئۇلىنىدۇ. KM2 كاتەكچە ئايلانمىسىدا ، KM2 نىڭ نورمال يېپىق ئالاقىسى KM كاتەكچە ئايلانمىسىغا ئۇلىنىدۇ. KM توكقا ئايلانغاندىن كېيىن ، KM2 توكقا ئېرىشەلمەيدۇ ، قىسقا توك يولىنىڭ ئوبيېكتىپ ئالدىنى ئالىدۇ. ھادىسە.
يوللانغان ۋاقىت: 3-مارتتىن 2022-يىلغىچە
