بىرى ، ئەمەلىي ئىشلىتىش مۇھىتىنى تەقلىد قىلىش ئارقىلىق ئاساسلىق مەغلۇبىيەت مۇھىت ئامىلىنى تەكشۈرۈش (مەسىلەن تېمپېراتۇرا ، ھاۋا بېسىمى ، نەملىك ، تۇز پۈركۈش ، تەسىر ، تەۋرىنىش ، سىرتقى ئىشلىتىش نۆۋەتتىكى شارائىت ، بولۇپمۇ توك قاچىلاش ئەگرى سىزىقى). يەنە بىرى ، ئالاقىلىشىش ماتېرىياللىرى ، ئالاقىلىشىش نۇقتىسى لايىھىلەش رايونى ۋە قاپارتما ماتېرىياللىرى قاتارلىق مۇھىم زاپچاس ماتېرىياللىرىنىڭ تەركىبىنى تەھلىل قىلىش ۋە دەلىللەش ، ماتېرىيال ئامىلىنىڭ پرىنسىپال ئالاھىدىلىكىنى ئىچكى نۇقتىدىن ئويلىشىش ۋە بۇ سانلىق مەلۇماتلارنى بىرلەشتۈرۈپ ، كېيىنكى مەغلۇبىيەت نىسبىتىنى تەھلىل قىلىش. سانلىق مەلۇمات. ئەمەلىيەتتە ، سىرتقى قالايمىقانچىلىق ئامىللىرى بار: ئالاقىلاشقۇچىنىڭ ئوخشىمىغان ئەگمە بىنا قۇرۇلمىسى ، قوزغاتقۇچنىڭ قۇرۇلمىسى (ھازىرقى ئىككى باسقۇچلۇق كاتەكچە قۇرۇلمىسى) ۋە قوزغاتقۇچنى كونترول قىلىش ھالىتى ، تاشقى قوزغاتقۇچ توك يولىنىڭ پەرقى ، بىر قىسىم ئېنېرگىيە قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. - توك يولى توك تېجەش.
بۇلار بىز تەتقىق قىلىپ ، سانلىق مەلۇماتلارنى توپلايمىز ، ئاندىن توپلايمىز.
قانداقلا بولۇشىدىن قەتئىينەزەر ، ئالاقىلاشقۇچى بىلەن يەتكۈزۈشنىڭ ئاساسلىق پەرقى ئۈزۈلگەن يۈك ۋەزىيىتىدە
ئالاقىلاشقۇچىلار يۇقىرى بېسىملىق ، يۇقىرى توك ياكى ھەر ئىككىسى يۈك تىپىغا ئىشلىتىلىدۇ. ئادەتتە 15 ئامپېردىن يۇقىرى ياكى 3kW دىن يۇقىرى ئۈسكۈنىلەرگە ئىشلىتىلىدۇ. تۆۋەن مىقداردا ئورتاق يەتكۈزۈش ئىشلىتىلىدۇ.
ئەسكەرتىش: ئەمەلىيەتتە بىز ئالاقىلاشقۇچىنى ئىشلىتىمىز ، يەتكۈزۈشمۇ ئۇلارنىڭ قىزىقىشىنى كۆرۈش ، ياپونلارنىڭ قانداق ئىشلىتىدىغانلىقىنى كۆرۈشكە ئىشەنمەيسىز: كىرىش سۆز شۇنداق يېزىلغان ، بۇ يۈرۈشلۈك ئالاقىلاشقۇچى ئەمەسمۇ؟
دۆلەت ئىچى لايىھىلىنىشىدە ئاساسلىقى بۇ پەرقلەر بار ، بىز قاتتىق نۇقتا ياكى تۆۋەندە پەرقلەندۈرۈش
1) ئالاقىلىشىش ئارقىلىق قوزغىتىلغان نۆۋەتتىكى پەرق
ئادەتتە ، ئىشلەپچىقارغۇچى توك ئۆتكۈزۈشكە قارشى تۇرۇش زاۋۇتىنىڭ قىممىتىنى بېرىدۇ ، بىز بۇ قىممەتكە ئاساسەن پۈتكۈل ئالاقىنىڭ ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىسسىنىش ئەندىزىسىنى باھالايمىز. بۇ نۇقتا يەنە بىزنىڭ ئەستايىدىل مۇلاھىزە قىلىشىمىزغا موھتاج ، ئالاقىنىڭ ئەمەلىي تېمپېراتۇرىسى نېمە؟ ئالاقىلىشىش ئامبارنىڭ ئىسسىنىشىغا تەسىر كۆرسىتەمدۇ ، بولۇپمۇ سىرتقى تامغا قۇرۇلمىسى؟ ئەمەلىي ئالاقىلىشىش كۆلىمى ، ماتېرىيال ۋە ئالاقىلىشىش ئەھۋالى تۆۋەندىكى ئوخشاش مۇتلەق ئالاھىدىلىكلەرگە زور تەسىر كۆرسىتىدۇ.
ئالاقىلاشقۇچىنى ئەمەلىيەتتە ئايرىغاندا ، ئالاقىلەر كىچىك ئەمەس. گەرچە بەزى ئالاقىلاشقۇچىلار ئوخشىمىغان توك ۋە ئوخشىمىغان ئالاقىلىشىش ئۆلچىمى بىلەن ئايرىلغان بولسىمۇ ، بىز بۇ يەردە ھەقىقىي سانلىق مەلۇمات ئامبىرى قۇرۇپ ، كاتەكنىڭ قېرىشى = ئالاقىگە قارشى تۇرۇشنى نازارەت قىلىش ۋە ئالاقىلىشىش تېمپېراتۇرىسىنى نازارەت قىلىش ئەۋرىشكىسىنى تاللىشىمىز كېرەك.
ئالاقىلاشقۇچى
يەتكۈزۈش توشۇغۇچى
بۇ ئىسسىقلىق ئاساسلىقى ياكى يۇقارقى بولت ئۇلىنىش توسالغۇسى ۋە تۇراقلىق ئالاقىنىڭ توسالغۇسى ئىككى قىسىم ئىسسىقلىق.
2) ئالاقىلاشقۇچىغا ئەگمە بېسىش مېخانىزمى ئورنىتىلغان ، ئەمما يەتكۈزۈشتە ئادەتتە بولمايدۇ
ئىنتايىن يۇقىرى قۇۋۋەت يۈكلىرىدە ، توك ئالماشتۇرغاندا توك ئېقىمى ئالاقىلىشىش نۇقتىلىرىدىن ھالقىپ كېتىشى مۇمكىن. توك سوقۇشى ئالاقىلىشىش نۇقتىسىغا زور زىيانلارنى ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن ، بۇ ئالاقىلىشىش نۇقتىسىنىڭ مۆلچەردىكى ئۆمرىدىن بالدۇر مەغلۇپ بولۇشى مۇمكىن. تۆۋەن بېسىملىق توك بېسىمىدا. بۇ ئاساسىي ئالاھىدىلىك بۆسۈش ئالاھىدىلىكىنىڭ پەرقىنى بەلگىلەيدۇ:
رەسىم 1. ئالاقىلىشىش ماتېرىيالىنىڭ خۇسۇسىيىتى ئىنتايىن مۇھىم
پارچىلىنىش دىئاگراممىسى ۋە جىددى ئېلېكتر ماتورلۇق توك سىستېمىسىنىڭ بىخەتەرلىك ئانالىزى ، بىز بىر تەرەپتىن ئويلىنىشنى ئايرىشتا ، دۆلەت ھەقىقىي قىلماقچى بولغان ماشىنا بىخەتەرلىكىنى بىۋاسىتە خاتىرىلىشىمىز ۋە ئويلىشىشىمىز كېرەك ، مەسىلەن سوقۇلۇش دېگەندەك. توك بېسىمى تۆۋەنلەپ ، تېمپېراتۇرا شىددەت بىلەن ئۆرلەپ ، ئىسسىقلىق قېچىش شارائىتى قاتارلىق توك چىقىرالمىدى.
3) ئالاقىلاشقۇچى بىلەن يەتكۈزۈشنىڭ پەرقى ئاسراش ئۆتكۈزگۈچ ھالەتتە سەرپ قىلىنغان توك
ئالاقىلاشقۇچى ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ لايىھىلىنىشىنى تېخىمۇ چوڭ ئالاقىنى ئالماشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدۇ ، شۇڭا تېخىمۇ چوڭ بولغان يالغۇز كىشىلىك كاتەكچە تەلەپ قىلىدۇ ، ئۇ قوزغىلىش ۋە ئاسراش جەريانىدا تېخىمۇ كۆپ توك سەرپ قىلىدۇ. بۇنىڭغا سېلىشتۇرغاندا ، يەتكۈزۈشتىكى كىچىكرەك ئېلېكتر ماگنىتنى ئالماشتۇرۇش ئاسان بولۇپ ، كۆپ توك تەلەپ قىلمايدۇ.
يوللانغان ۋاقتى: 5-مايدىن 05-2023-يىلغىچە
